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一顿好饭不怕晚本田雅阁锐杂静的体验

来源:汽车本田凌派 发布时间2020-06-17
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当我看到这款带有MMD和动力系统的本田运动混合动力车时,我想起了一句粗俗的谚语:“一顿美餐不怕晚,一句美言不要太慢。”自第九代本田雅阁推出以来,第九代雅阁汽车已经过了其生命周期的第三年。这也意味着,与海外市场相比,雅高混合动力汽车在中国市场已经“迟到”三年了。

在过去的三年里,本田的竞争对手丰田不仅通过其高端子品牌雷克萨斯向国内消费者推广了混合动力的概念,还通过普锐斯和凯美瑞双清等中档车型将混合动力的概念渗透到了布匹品牌中。在过去的一年里,丰田的入门级产品线卡罗拉和雷凌也相继推出了混合动力车型,将混合动力的概念推向了入门级车型,同时进一步降低了拥有混合动力车型的门槛。

然而,在经历了一系列国内测试后,雅高的混合动力汽车最终以雅高夏普和混合动力的姿态出现在国内中级车市场。就像汽油版一样,雅阁“宿敌”的混合版自然锁定了丰田佳美双庆。

注:因为保密同意的原由,我们将在9月13日向列位卡友呈现雅阁锐混动的动态驾驶体验环节,而今天我们则争先为您带来新车在设计与摆设方面的体验。

与绰号为“大钢牙”的早期设计相比,雅阁汽油版在2016年的小改动集中在重新设计前部。大面积镀铬进气格栅被复杂的曲线所取代,前保险杠的联合活动设计使新雅阁扫除了之前的沉闷和沉重的印象,并成功地将科技的印象引入到汽车的设计中。在2016年变化的根源上,雅高锐mixote庄重地将代表混合动力和环保特征的蓝色水元素融入其中,含蓄地表达了其奇怪的自我定位。

广汽本田2016款雅阁混动

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