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一汽丰田普拉多停产 一代神车正式隐退

来源:本田思域 汽车之家 发布时间2020-06-30
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[行业信息原件]

近日,从相关渠道获悉,一汽丰田普拉多已于2020年6月23日正式停产。丰田普拉多是2003年在中国制造的。在过去的17年里,总共生产了346,706台。由于其坚韧的外表和耐久的皮肤,普拉多一直受到中国广大粉丝的追捧。

自1990年诞生以来,普拉多已经走过了30年,经历了四代。早期的普拉多或第一代只是陆地巡洋舰J70中的一种,没有自己的名字。1996年,丰田发布了第二代车型,陆地巡洋舰FJ90,并正式命名为普拉多普拉多,普拉多成为一个自给自足的汽车。在第二代普拉多中,我们可以看到硬核越野车的影子。它使用2.7升的动员后,中期修改的前一个模型,还配备了全职四轮驱动和中央差速器。

六年后,2002年,第三代普拉多J120正式推出,这是2003年在中国制造的。与第二代车型相比,第三代普拉多的外形更圆更丰满。就动力而言,以前的2.7升汽油机油尺被2TR-FE2.7升直列四缸汽油机油尺和1GR-FE 4所取代。被称为第一代神奇机器的本田雅阁0LV6汽油发动器被添加。装有这种动力的车型被车迷称为“丰田路4000”。更重要的是,丰田还重新调整了第三代普拉多的悬挂结构,以提高车身的无序性。

目前上市的第四代普拉多于2009年正式上市。凭借之前的口碑积累和敏锐的外观,第四代普拉多一上市就受到了极大的欢迎。现在,在主要的汽车平台上,仍然有无数的词语赞美普拉多。然而,由于天气恶劣,普拉多公司(Prado)为了保持不变而使用2.7L发动机,由于国家燃油法律法规,该公司于2017年正式停产,4.0L动员机被改为3.5L动员机。目前,搭载3.5L发动机的国产普拉多已经正式停产,标志着一代神奇汽车的退役。

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