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寒冬后需求反弹 一季度新能源新车汇总

来源:本田汽车怎么样 发布时间2020-07-15
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[新能源频道原创]

转眼间,三月就要过去了,也就是说,到2020年,东风本田汽车已经过去了四分之一。今年,由于疫情的影响,汽车市场令人心碎。虽然目前已经得到了有效的把握,但预计第一季度汽车产业的下滑将接近50%。然而,许多人认为,在疫情结束后,对汽车消费的需求将在短期内增加。为了选择一辆汽车,并在“黎明”到来时买一辆不会迷路的汽车,我们不妨先看看几辆将在第一季度节省下来的新能源汽车。

这三款新车是广汽丰田威兰达双引擎、宝马530里程升级版和上汽通用雪佛兰克鲁斯。

  广汽丰田威兰达双擎

  动力类型:插电式夹杂动力

汉兰达双引擎定位在一款紧凑型SUV中,这也是丰田的第一款混合动力SUV。新车建立在TNGA-K平台上,在外观上借鉴了汉兰达一些成熟的设计元素。共推出了5款双引擎车型,价格从20.58万元到24.18万元不等。

就外观而言,威兰达双引擎延续了汉兰达的高价值。正面的分离格栅在视觉上延伸了汽车前部的宽度。所有发光二极管头灯形成的上升线与两侧的雾灯相结合,形成一种“X”型风格,为汽车的前部带来更多的风格。汽车侧面的腰线有很好的组织感,在侧裙和轮拱处应用黑色装饰板,以创造更强的悬挂感。就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度为4665 * 1855 * 1680毫米,轴距为2690毫米。

在室内装修方面,第一年整体势头更受关注。无论是双色配色还是浮动中控设计,都适合第一年的口味。多功能偏转盘为三件式;仪表板不使用全液晶显示屏,但尺寸足够大,可以显示更厚的信息;10.1英寸悬挂式中央控制面板形成鲜明对比,用户界面设计方便易用。

就座椅材料而言,低版本的威兰达双引擎是一个高级面料座椅,而高版本是由皮革制成。前排座椅具有很强的包覆性和适中的柔软度,豪华版还支持主驾驶座椅的电动调节。

作为一款紧凑型SUV,Wilander双引擎的后排座椅空间并不像现在这样大,但座椅靠背角度设计非常合适,并且由于座垫长度较长,舒适度在同一水平上处于较高水平。

虽然车辆的电池组放置在后部,但是行李舱空间几乎不受影响,并且相对平坦,没有沟脊的凸起,并且可供有效使用的空间非常充足。同时,威兰德双引擎的后排座椅支架也相应降低,这可以进一步扩大行李厢空间。

在动力部门,威兰达双引擎版配备了由2.5升自然吸气式发动机和电动机组成的混合动力系统,该系统与E-CVT电子无级变速器相匹配。双轮驱动版本是前置单电机,综合最大功率为160千瓦(218马力);四轮驱动版本配有前后双电机,从而实现了E-4电控四轮驱动,综合最大功率为163千瓦(222马力)。

丰田的混合动力技术以其成熟性和可靠性而闻名,这款this混合动力系统在威兰德双引擎版上已经得到了中国消费者的认可。丰田参加的威兰达双引擎电动四轮驱动系统是新车的亮点。后桥的电动理念首次出现在丰田的双引擎车型上。这种电动理念不必承担发电的义务,而是纯粹输出动力,给车辆带来良好的四轮驱动功能。

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