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丰田电动化转型加速 新工厂年产20万辆

来源:本田进口汽车 发布时间2020-06-30
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[新能源频道原创]

当汽车进入新能源时代,日本品牌的反响从未如此敏捷,特别是随着中国新能源汽车产业的崛起,一些纯电动汽车品牌强烈依赖这个巨大的市场突围。丰田,曾经是世界上市值最高的汽车公司,最近被生产电动汽车的特斯拉超越,“王座”从零开始易手。作为前霸主,丰田没有“向上思考”。中国新能源市场早就计划好了,但“这艘大船很难掉头”。现在,“大象掉头”已经完成,这有望扭转之前的下跌趋势。

6月29日,丰田在中国新能源市场结构方面取得新进展。一汽丰田新能源分公司正式落户天津,新能源车间开始支持。该车间将首先生产电动汽车产品,这意味着一汽丰田的新能源项目已经正式启动,也意味着一汽丰田将在中国进一步培育纯电动汽车。

据悉,一汽丰田新能源分公司的业务规模包括:销售新车;新能源汽车被买卖;灵活的汽车维修和保养;汽车零部件的研发;汽车零部件制造;汽车零部件批发;汽车零部件零售;道路柔性车辆生产等。新厂房总投资近85亿元,总面积近200万平方米,设计年生产能力20万辆,涵盖新能源汽车制造过程中冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装、电池六个工序。新车间预计将于2022年6月完工并投入使用。

一汽丰田新能源分公司竣工效果图。

事实上,今年年初有消息称,丰田将与一汽集团一起支持在天津建立一个新能源车间。当时,受疫情影响,市场普遍认为新厂房将于今年年底正式落地。现在它已经在几个月内正式开始建设,进展非常快。

2020年应该是一汽丰田推进新能源转型的关键一年。除了新公司的成立,一汽丰田在5月底刚刚推出了第一辆纯电动SUV—— Izawa IZOA E,其新的本田电动车NEDC的续航里程为400公里。可以看出,随着相关计划的逐步落地,丰田在中国的电气化结构将进一步加快。

2017年,丰田发布了从2020年到2030年的10年新能源计划,该计划给出了2030年全球550万辆电动汽车的开发和销售政策,但仍面临纯电动汽车和燃料电池的挑战,并在过去提出从2020年开始从中国引进纯电动汽车。目前,丰田的电气化改造似乎还没有推迟。根据旧计划,在成功扎根中国市场后,丰田将在日本、印度、美国和欧洲推出纯电动汽车。在2025年之前,超过10辆丰田纯电动汽车将在全球销售。

众所周知,丰田的新能源转型似乎是在押注中国市场。客户年6月,丰田宣布首次从中国供应商购买电池,并为当时在法华销售的纯电动汽车组装比亚迪和宁德时报的动力电池;此后,同年11月,丰田与比亚迪合作,双方各出资50%成立纯电动汽车R&D公司。与此同时,广汽丰田已经采取了几项措施。今年3月,广汽丰田在广州以9.2亿元赢得一块新地块,用于建设第五条生产线,主要生产新能源汽车,年产量为20万辆。

编纂点评:尽管丰田在中国的新能源交易目前正如火如荼,但丰田实际上是在试图挽回“失去的时间”。此前,丰田在中国最畅销的新能源汽车,如卡罗拉双引擎和拉林克双引擎,都是油电混合动力和插电式的。相比之下,纯电动汽车一直被很好地解释,因为很少有产品。现在,2020年的主节点已经走到了尽头。为了实现转型计划,丰田需要进一步推动新能源项目在中国落地。随着一汽丰田新能源分公司的成立,丰田的相关行动将会继续,这是毫无疑问的

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